案例回演
310國道過境本市，是我省連通東西部地區(qū)的主要交通運(yùn)輸?shù)缆贰Ｈ欢�，該道因�(yàn)槭艿乩憝h(huán)境等自然因素的影響，道路起伏大、轉(zhuǎn)彎急，不少行車經(jīng)驗(yàn)不足的司機(jī)在此道上因?yàn)轳{駛不慎而導(dǎo)致車禍屢屢發(fā)生。
今年元月，一輛山東省的載重車在310國道本市麥積區(qū)某地下坡時(shí)，因超車又剎車失靈，與迎面行駛的河南省一輛貨車發(fā)生正面相撞，致2人死亡。事后，由此引發(fā)了車主與受害方、保險(xiǎn)公司等一連串的官司。今年1月11日凌晨2時(shí)40分左右，山東省商某駕駛一輛魯NXX51號解放重型牽引車(掛車)，行至310國道麥積區(qū)伯陽鄉(xiāng)境內(nèi)下坡時(shí)，因剎車失靈，眼看就要撞在同方行駛的農(nóng)用車輛時(shí)，他采取緊急措施飛快的駛?cè)胱蟮�，�?zhǔn)備避讓此車并超過后行駛，但就在商某高速沖入左道與農(nóng)用車平行行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方上坡處正好來了一輛河南省王某駕駛的豫JXX59號普通貨車。這時(shí)商某與王某駕駛的兩車因?yàn)榫嚯x太短又速度太快，避讓不及而發(fā)生正面相撞，只聽到“咔”的一聲兩車車頭眼看著猛烈地撞向?qū)Ψ健?BR> 當(dāng)時(shí)，處于上坡的河南省王某所駛車輛因?yàn)檐囁佥^小，被失去剎車而高速行駛的商某所駕駛的帶著慣性沖擊力的貨車撞擊得嚴(yán)重變形。車上乘客董某送醫(yī)院搶救無效后于當(dāng)日死亡，司機(jī)王某撞成重傷后送往市二院搶救，后轉(zhuǎn)蘭州某醫(yī)院住院治療。商某所駕車上所坐3人瞬間嚴(yán)重受傷，車主張某當(dāng)場死亡
事發(fā)時(shí)經(jīng)麥積區(qū)交警大隊(duì)現(xiàn)場出警，勘查后下發(fā)的《交通事故責(zé)任書》認(rèn)定，這次交通事故由山東省司機(jī)商某承擔(dān)全部責(zé)任。而商某的車因?yàn)橐呀?jīng)投保，便于當(dāng)日向保險(xiǎn)公司也報(bào)了案，但保險(xiǎn)公司拒絕賠償。之后，商某因這起事故被刑事起訴。
庭審直擊
今年四月，麥積區(qū)檢察院對山東省司機(jī)商某提出刑事訴訟，河南省車主、車主所有方等提出附帶民事訴訟。
公訴人指控，今年元月凌晨，被告人商某所駕魯NXX51號車，由濟(jì)南往蘭州運(yùn)輸貨物途中，從北向南行至310國道325KM處，因剎車失靈避讓前方相向行駛的農(nóng)用車時(shí)，突遇王某駕駛的豫JXX59號重型貨車上坡行駛到此，兩車避讓不及而發(fā)生正面相撞，致魯51號車乘客張某當(dāng)場死亡，豫59號車上駕駛員王某和乘客張某、董某受重傷，董某經(jīng)搶救無效當(dāng)日死亡。51號車司機(jī)商某行為構(gòu)成交通肇事罪。
刑事被告人商某辯稱，對方車輛超載、超員。
民事被告人51號法定車所有方山東省德州順發(fā)運(yùn)輸有限公司辯稱，肇事車實(shí)際車主張某是運(yùn)營受益人，理應(yīng)自行承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；公司與司機(jī)張某是代理關(guān)系，為代辦手續(xù)收費(fèi)而非利潤分成；公司不具民事訴訟主體資格。
民事被告德州某保險(xiǎn)公司辯解，順發(fā)公司前來投保的是普通第三者責(zé)任險(xiǎn)，不是“機(jī)動車第三者責(zé)任險(xiǎn)”；司機(jī)商某違反保險(xiǎn)合同后違章駕駛，拒付保險(xiǎn)費(fèi)；公司與受害人無直接關(guān)系應(yīng)列為無獨(dú)立請求的第三人。
法院審理查明，車主張某于前年9月購買解放重型牽引車及半掛車后，雇傭司機(jī)商某開車，以順發(fā)運(yùn)輸有限責(zé)任公司名義辦理了車輛的相關(guān)手續(xù)，以月交300元管理費(fèi)簽訂了貨事代理服務(wù)協(xié)議書。同年10月，運(yùn)輸公司向保險(xiǎn)公司投車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等7項(xiàng)險(xiǎn)種。今年元月，商某駕車在310國道上因避讓農(nóng)用車駛?cè)胱筌嚨�，超車時(shí)與59號車相撞，致2人死亡、2人重傷，經(jīng)麥積交警事故認(rèn)定，被告人商某承擔(dān)全部事故責(zé)任。
法院審理認(rèn)為，被告人商某違反交通法規(guī)，發(fā)生重大交通事故造成2死2傷的嚴(yán)重后果，其行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪。附帶民事訴訟原告人提出的合理賠償共349155．14元，予以支持。被告人商某負(fù)本次事故全部責(zé)任。但因?yàn)樯棠呈菍?shí)際車主張某(車禍中死亡)的雇員，因此車主的法定繼承人應(yīng)在繼承遺產(chǎn)的范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。運(yùn)輸公司系法定車主，應(yīng)與實(shí)際車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。該車投保50萬元的保險(xiǎn)金，應(yīng)依法在強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)限額內(nèi)予以賠償，考慮駕駛員責(zé)任，可在保險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)免除20％。
判決：一、被告人商某犯交通肇事罪，判處有期徒刑二年。二、民事被告人商某、張某、運(yùn)輸公司承擔(dān)清償責(zé)任。民事被告人保險(xiǎn)公司在保額內(nèi)賠償4名原告人349155．14元。
法官視點(diǎn)
安江(市中級人民法院法官)：涉及本案的原告人和被告人及代理人多達(dá)21人，案件涉及兩個(gè)省的多個(gè)家庭及4名受害人和家屬，是一起在310國道在我市麥積區(qū)境內(nèi)發(fā)生的惡性交通肇事案件。
本案刑事部分，司機(jī)明顯構(gòu)成交通肇事罪，公訴人指控的罪名成立。而民事部分，雖然參與訴訟的人很多，但涉及受害人經(jīng)濟(jì)賠償?shù)那疤崾桥逅膫�(gè)主要關(guān)系：一是出車禍之后，實(shí)際車主與雇傭司機(jī)的責(zé)任關(guān)系；二是實(shí)際車主已經(jīng)當(dāng)場死亡后，如果其有責(zé)任，應(yīng)由誰承擔(dān)；三是實(shí)際車主與車輛掛靠的運(yùn)輸公司的關(guān)系；四是運(yùn)輸公司與車輛投保的保險(xiǎn)公司的關(guān)系。
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