新華網(wǎng)北京3月4日電(記者桂濤 蔡玉高)全國人大代表、中國鐵道部部長盛光祖4日在此間表示，改革對鐵路發(fā)展有利，使鐵路更好地適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和特點，也可以在市場經(jīng)濟(jì)氛圍下發(fā)展鐵路。
盛光祖就媒體關(guān)注的大部制改革、高鐵提速、火車票價、鐵路建設(shè)速度、鐵路債務(wù)等問題，回答了記者的提問。
關(guān)于“你是不是最后一任鐵道部部長？”的問題，他表示：“我現(xiàn)在也不太清楚，是不是最后一任不重要，關(guān)鍵是根據(jù)國家的需要。我個人支持大部制改革！”
他表示，國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案是否會涉及鐵道部，他也不太清楚，“那是人大決定的�！�
對于高鐵會不會提速，他表示，國家法定批復(fù)高鐵運營初期的最高限速是300公里每小時，因此，目前不會提速。中國高鐵需要不斷總結(jié)經(jīng)驗、完善規(guī)律，進(jìn)一步提高技術(shù)，在具備相應(yīng)管理水平和設(shè)備的基礎(chǔ)上，再來提高速度。
對于鐵路票價問題，盛光祖說，票價與政企分開沒有必然聯(lián)系。從國家發(fā)展大局出發(fā)，考慮到百姓的收入水平，目前，火車票的定價還是比較低的，低于運營成本。特別體現(xiàn)在綠皮車的定價上。
他說，鐵路作為基礎(chǔ)性設(shè)施，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對其倚重性較大，適度提前發(fā)展鐵路支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展是必要的。這體現(xiàn)在國家財政資金對公益性鐵路的投入上。
對于鐵路建設(shè)的債務(wù)問題，盛光祖表示，鐵路債務(wù)分為公益性和經(jīng)營性。按照規(guī)定，該企業(yè)償還的要企業(yè)來償還，該國家財政投入的就由國家財政投入。這是一個課題，需要認(rèn)真研究如何處理。
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