新華網(wǎng)北京3月4日電(記者桂濤 蔡玉高)全國人大代表、中國鐵道部部長盛光祖4日在此間表示,改革對鐵路發(fā)展有利,使鐵路更好地適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和特點,也可以在市場經(jīng)濟(jì)氛圍下發(fā)展鐵路。
盛光祖就媒體關(guān)注的大部制改革、高鐵提速、火車票價、鐵路建設(shè)速度、鐵路債務(wù)等問題,回答了記者的提問。
關(guān)于“你是不是最后一任鐵道部部長?”的問題,他表示:“我現(xiàn)在也不太清楚,是不是最后一任不重要,關(guān)鍵是根據(jù)國家的需要。我個人支持大部制改革!”
他表示,國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案是否會涉及鐵道部,他也不太清楚,“那是人大決定的!
對于高鐵會不會提速,他表示,國家法定批復(fù)高鐵運營初期的最高限速是300公里每小時,因此,目前不會提速。中國高鐵需要不斷總結(jié)經(jīng)驗、完善規(guī)律,進(jìn)一步提高技術(shù),在具備相應(yīng)管理水平和設(shè)備的基礎(chǔ)上,再來提高速度。
對于鐵路票價問題,盛光祖說,票價與政企分開沒有必然聯(lián)系。從國家發(fā)展大局出發(fā),考慮到百姓的收入水平,目前,火車票的定價還是比較低的,低于運營成本。特別體現(xiàn)在綠皮車的定價上。
他說,鐵路作為基礎(chǔ)性設(shè)施,社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對其倚重性較大,適度提前發(fā)展鐵路支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展是必要的。這體現(xiàn)在國家財政資金對公益性鐵路的投入上。
對于鐵路建設(shè)的債務(wù)問題,盛光祖表示,鐵路債務(wù)分為公益性和經(jīng)營性。按照規(guī)定,該企業(yè)償還的要企業(yè)來償還,該國家財政投入的就由國家財政投入。這是一個課題,需要認(rèn)真研究如何處理。