長城不挪窩 公路低頭過
嘉峪關長城與在建高速公路“兩全其美”
本報蘭州訊（記者謝志娟）由敦煌研究院設計的一個獨具匠心的保護方案，使得國家重點文物保護單位嘉峪關長城與連霍國道主干線高速公路“兩全其美”。
正在嘉峪關施工的連霍國道主干線清嘉高速公路，處在３１２國道與長城第二墩之間。根據(jù)設計，高速公路將從長城下面穿越。一個是國家重點保護文物，一個是甘肅“四縱四橫四重”公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，如何兩全？據(jù)了解，嘉峪關境內(nèi)長城分布相對密集，公路很難繞過長城。但穿越段長城距第二墩僅２００米左右，與鐵路專用線也僅５０米，采用公路從高架橋上通過并不可行。同時，因該路段為砂礫巖結(jié)構，極易破碎，如果直接挖掘孔洞讓公路通過，或是采用頂推把預制好的框架結(jié)構從長城下面直接頂進去，都風險較大。
為保護穿越段長城，嘉峪關市文化廣電局委托敦煌研究院制定保護方案。
經(jīng)過精心勘察設計，目前，一套別出心裁的方案出臺并通過專家論證。根據(jù)設計，先對該段長城進行清理加固，依據(jù)板筑縫對長城進行分段切割；對切割體包裝加固后從根部穿入鋼板，將該段長城整體推拉至預制框架預先設定的位置上，之后，再對公路穿越段開挖。隨后將預制框架連同長城整體推移至原位，拆除長城的包裝之后，再與未移動的長城進行拼接、修整、加固。據(jù)方案設計人之一張魯介紹，這種加固、切割、平移、復原的技術用于長城保護尚屬首次。
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