7月19日,在美國(guó)洛杉磯,美軍戰(zhàn)俘勞工代表詹姆斯·墨菲(右)與日本三菱綜合材料公司高管木村光及外部董事岡本行夫握手。
美軍戰(zhàn)俘勞工代表詹姆斯·墨菲稱等待了70年終于等來了日本人的道歉。
6月26日，在日本大阪，“花岡暴動(dòng)”幸存者張廣勛(右)在記者會(huì)上要求日本政府賠償并道歉。
6月26日，在日本大阪，二戰(zhàn)幸存中國(guó)勞工及遺屬冒雨前往日本大阪地方法院起訴日本政府。當(dāng)日，二戰(zhàn)中被日軍強(qiáng)擄至日本秋田縣花岡礦山、大阪造船所等地做苦役的中國(guó)勞工及遺屬13人向大阪地方法院遞交訴狀，要求日本政府道歉賠償。原告中的9人是1945年“花岡事件”的幸存者及遺屬。
原標(biāo)題：三菱為何只對(duì)美國(guó)道歉 中國(guó)不強(qiáng)怎能讓日本低頭
三菱向美國(guó)戰(zhàn)俘道歉，國(guó)人須自強(qiáng)
“身為接續(xù)三菱礦業(yè)的企業(yè)，我們深深覺得，對(duì)過往的悲劇肩負(fù)著道德責(zé)任……我們由衷地就過去的悲劇道歉，并決心為更好的未來努力�！碑�(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，日本三菱公司董事長(zhǎng)木村光在美國(guó)洛杉磯向二戰(zhàn)時(shí)被日軍俘虜、后被強(qiáng)制送入礦山勞動(dòng)的美國(guó)戰(zhàn)俘詹姆斯•墨菲低頭道歉，94歲的墨菲是當(dāng)年被日軍蹂躪的900名美軍戰(zhàn)俘勞工中僅存的兩位健在者之一。
據(jù)日媒報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)氣氛“嚴(yán)肅真誠(chéng)”，對(duì)于三菱的道歉，墨菲表示“很謙卑，很真誠(chéng)”，但他恐怕不知道，在日本人向他鞠躬認(rèn)錯(cuò)的同時(shí)，卻有數(shù)萬名遭受更大痛苦的中國(guó)勞工遲遲等不到道歉，當(dāng)年的加害者依舊一臉蠻橫，對(duì)中國(guó)戰(zhàn)俘的訴求視而不見。
“落到日本人手里后，我們?cè)趹?zhàn)俘收容所和花輪遭遇的一切，違背了文明社會(huì)的所有規(guī)范。饑餓、患病不許就醫(yī)、強(qiáng)迫行軍、奴役勞動(dòng)，還有其他罄竹難書的殘虐行為，堪稱殘忍、野蠻、邪惡、冷酷、墮落、兇惡、非人道……”墨菲的回憶僅僅是三菱為代表日本企業(yè)暴行的冰山一角，據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本擄掠的38935名中國(guó)勞工，除乘船途中和上陸后至日本企業(yè)死亡812人外，在日本企業(yè)中死亡5999人，再加上送還時(shí)死亡19人，總計(jì)死亡6830人，死亡率占乘船人數(shù)的17.5%，僅被三菱礦業(yè)和三井礦山奴役的中國(guó)勞工近萬人，致死就超過1700人。遠(yuǎn)高于歐美勞工的死亡率。
有關(guān)中國(guó)被強(qiáng)征勞工的悲慘描述比比皆是，據(jù)原日本采煤工古莊武夫講：“我就曾親眼看到這種情況，耗盡最后體力的華工，在倒下時(shí)，被碾在幾百公斤重的推車輪下，肝腸飛出，隨即死亡”，目擊者也證實(shí)：“還有相當(dāng)體溫的身軀，由于病情惡化，雖然未死卻被認(rèn)為死亡，盡管還活著，卻被拋入墓穴之中……在墓穴的底下，還有夾在腐爛的尸體中拼命掙扎的重病人”。因反抗日本帝國(guó)主義的奴役與迫害而被屠殺及折磨致死的情況，尤以鹿島花岡的中國(guó)勞工最為典型。1945年6月30日(一說7月1日)，由于不堪忍受饑餓、私刑和殘酷的勞役，800余名華工在大隊(duì)長(zhǎng)耿諄的領(lǐng)導(dǎo)下舉行暴動(dòng)，逃向附近的獅子森山。但在日本警察、警防團(tuán)、在鄉(xiāng)軍人等的追捕下，最終無一人逃出，全部被抓回。在大館市共樂館前的廣場(chǎng)上，被連續(xù)拷打3個(gè)晝夜，眾多中國(guó)勞工被蹂躪致死。
70年后，在被問及是否也會(huì)向中國(guó)和韓國(guó)勞工道歉時(shí)，三菱公司董事長(zhǎng)木村卻回答稱，“案件正在審理中，不能發(fā)表看法”。據(jù)報(bào)道，韓國(guó)被日本強(qiáng)征勞工過去數(shù)次控告三菱材料，中國(guó)勞工去年3月也曾起訴該公司，但是三菱材料至今未向中韓勞工道歉或提供賠償。對(duì)中韓受害者冷漠的同時(shí)，三菱卻對(duì)歐美釋放了“謙卑”的善意：“日方還強(qiáng)征過英國(guó)、荷蘭、澳大利亞俘虜進(jìn)礦山勞動(dòng)，如果有機(jī)會(huì)，今后也要對(duì)這些人致歉�！�
為什么三菱的道歉只針對(duì)美國(guó)等西方國(guó)家，卻長(zhǎng)期無視中韓的呼聲？有分析認(rèn)為，日方此舉是出于商業(yè)利益而做出的妥協(xié)，要說商業(yè)利益，三菱在中國(guó)業(yè)務(wù)涵蓋汽車、電機(jī)、重工等眾多領(lǐng)域，在華的投資公司已超過130家，如此多的經(jīng)濟(jì)利益卻換不來三菱一句道歉，不得不令人反思，我們對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的渴望是否忽視了對(duì)歷史正義的追求。
日媒宣揚(yáng)三菱對(duì)美道歉是“繼安倍首相在美國(guó)國(guó)會(huì)痛切反省后，日本再次承認(rèn)歷史錯(cuò)誤、邁出戰(zhàn)后和解的新的一步”。而美國(guó)戰(zhàn)俘墨菲也稱三菱的道歉“很謙卑，很真誠(chéng)”，加害者的繼承者和當(dāng)年的受害者看起來像是相逢一笑泯恩仇了，但美國(guó)人要知道，你們的寬容是建立在對(duì)日本的徹底軍事勝利和至今仍在日本駐軍的基礎(chǔ)上，日本的道歉并不代表他是真心的悔恨，否則三菱為何會(huì)只對(duì)美國(guó)道歉而敷衍中韓的訴求呢？正如一位韓國(guó)網(wǎng)友所言：向強(qiáng)者低頭、踐踏弱者是日本的民族性，與其要求其道歉賠償，不如讓自己的國(guó)家強(qiáng)大起來。
善良的中國(guó)人需以此自勉。(劉昆)
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