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施雅風對中國凍土科學作出前無古人開創(chuàng)
(2006-6-28 22:11:48) 有位讀者讀過此文 來源:中國鐵道建筑報  打印本頁

  頗有驕傲感的施雅風由衷贊嘆:冰川事業(yè)真是一項豪邁的事業(yè),是勇敢者的事業(yè)啊!這句話后來成為一句名言,成為中國現(xiàn)代冰川學界后來人的座右銘。

  希夏邦馬峰北坡現(xiàn)代冰川發(fā)育,主冰川名為野康加勒冰川,這個山谷冰川長度為13.5公里。施雅風帶領冰川所的幾位年輕人,攀登到6200米高度,第一次領略到低緯度極高山的氣候與冰川特征。每天進行冰川測圖,觀察冰結(jié)構(gòu)、冰溫度、冰川形成條件、冰塔林發(fā)育和消融形態(tài),對于希峰地區(qū)古冰川作用也作以探討。這些基礎資料為30年后屬于國際前沿的冰芯研究提供了基本依據(jù)———30年后,施雅風培養(yǎng)的博士姚檀棟,在希峰7000米處的達索普冰川,鉆取了三根分別長達160米的冰巖芯,冰芯底部已達70萬年。在高分辨率恢復古環(huán)境氣候方面,冰芯研究獨具優(yōu)勢。

  1966年,施雅風和劉東生再度聯(lián)手,組織了珠峰考察。珠峰考察完畢后,他剛回到蘭州,成昆鐵路突遇泥石流。鐵路重新選線的重任便落在了施雅風的肩上。那段線路在安定河一帶。線路有上、中、下三條選線,上線有泥石流,下線有老百姓的莊稼地。為了避開泥石流,又能保護老百姓的農(nóng)田,施雅風選擇了中線。當人們一次次穿行在成昆線上,又有幾人知道施雅風為此付出如許的心血呢?

  選線工作剛一結(jié)束,施雅風被急電召回蘭州,文化大革命的政治風暴把他卷進牛棚,作為冰川凍土所的業(yè)務領導他被殘酷地批斗。他的學生———冰川凍土科學家謝自楚也被揪了回來,打成保施雅風的反革命集團頭目。

  施雅風1947年入黨的地下共產(chǎn)黨員的身份,被說成是國民黨特務,后來又升級為“現(xiàn)行反革命”。他以往的科學研究被全盤否定了,成為一個反黨、反社會主義、反無產(chǎn)階級專政的“三反分子”。施雅風難抑悲憤、難耐凌辱。在1968年一個夏日的午后,施雅風沿著黃河堤岸走上黃河大橋,他滿懷悲憤縱身躍入養(yǎng)育了中華民族的母親河的激流之中……

  對于一個不應該死,必須要活下去的兒子,黃河是不能接納他的。命運再一次把他推向河心的沙洲,讓他沐浴在夏日的驕陽之下。那一刻,他清醒了,他望著滔滔的黃河東流之水,曾經(jīng)的一切痛苦都隨波而去了,一個念頭在他心中驟然升起:干嗎要死!冰川凍土的大事業(yè)才剛剛開頭,我必須勇敢地走向明天。從此,他以再生之軀全身心投入于青藏高原和中國的科學事業(yè)中。他從此了無牽掛,義無反顧。

  那一刻,追蹤而來的人群急切地要下水解救他。他卻朗聲阻止:“這兒水大,不要過來,我回去了,我要活下去!边@是對現(xiàn)實和未來的一聲吶喊!

  中國的冰川、凍土難題需要施雅風解決,國際上的冰川、凍土也需要施雅風解決。

  盤桓在喀喇昆侖西南側(cè)巴基斯坦境內(nèi)的巴托拉冰川,是一條長達59公里的積極活動的冰川,為全世界中緯度地區(qū)長度超過50公里的八大冰川之一。1973年春夏之交,冰川洪水暴發(fā),接連沖毀了中國和巴基斯坦喀喇昆侖公路一路段和兩座橋,通車受阻,中巴雙方深為焦慮:原址修復,恐此類事端再次發(fā)生;公路改道,無疑耗資巨大。為科學決策,中巴議定由中方派出冰川考察組進行可行性研究,預報今后數(shù)十年間該冰川的進退變化和冰川融水通道的可能變化,以確定是否必須改道。這項具有經(jīng)濟、政治、學術三重意義的國際性任務歷史地選擇了施雅風。由外交部、外貿(mào)部和中科院幾家部委聯(lián)合決定,讓施雅風親赴國外處理此事。1974年4月,施雅風率領王文穎、張祥松、蔡祥興等一個專家組前往巴托拉冰川進行實地考察。

  在異國他鄉(xiāng)的帳篷里,一張小板凳,一個石頭墊起的木箱作書桌,就是施雅風的工作環(huán)境!罢嬲瞧錁啡谌,”現(xiàn)在已身為中科院資深院士的施雅風每想起那段日子,仍然神往不已。他說,在巴基斯坦那兩年,是他一生中最愉快的時光,不做領導,不搞行政,遠離運動和文山會海,只是一門心思鉆研業(yè)務。巴托拉冰川神秘莫測、性格多變,它是在前進呢還是在后退?大家意見不一。那好,去現(xiàn)場。大家在冰川旁駐扎下來,晝夜觀察測量。結(jié)果出來了,是在前進。那么它還要前進多久多遠呢?年已55歲的施雅風專注于業(yè)務的時候,自感腦子好用,點子也多。調(diào)動當時所具備的一切經(jīng)驗和技術手段,并創(chuàng)造性地提出和使用了冰川末端運動速度遞減法、波動冰量平衡法?偠灾瑸闀r兩年的野外工作和一系列復雜的計算之后,專家小組預言巴托拉冰川近年來將會繼續(xù)前進,但它的極限前進值僅為180米,最終將在距中巴公路300米處停止前進。冰川前進年限從1975年算起為16年,其后將轉(zhuǎn)入退縮階段,這一退縮將延續(xù)到2030年以后。也就是說,公路無需改道,只需加大橋梁孔徑即可。這一安全、經(jīng)濟的修復方案為中巴雙方所接受。1978年,這條連接中巴兩國的友誼之路恢復通行。1980年和1994年,冰川地理學家李占均和張祥松等人兩次前往巴托拉冰川驗證復核,證實冰川的進退、冰面的增減、冰川的運動速度和消融的有關數(shù)據(jù),都與當年的預報基本一致。只有一點略有出入:隨著80年代以來的全球氣候轉(zhuǎn)暖,巴托拉冰川消融增加,尚未前進到180米就提前退縮了。

  這一成功預報,中巴兩國都表示了相當?shù)臐M意。連美國著名冰川學家邁爾教授也稱贊說,中國冰川學者沒有利用計算機等先進設備,而能作出如此精確的冰川預報,是非常出色的成就。

  這時,施雅風的科研成果,已被世界所注目。60年代初,為青藏公路———青藏鐵路的建設,施雅風倡導了凍土研究;應西藏之請,為解決川藏公路冰川泥石流災害問題,施雅風倡導了泥石流山地災害研究,并最早在成昆鐵路建設中得以應用;而70年代中期受國家委派,前往巴基斯坦中巴公路解決巴托拉冰川問題,則成為冰川學在應用領域中的典范,被視為中國冰川學發(fā)展的一個里程碑。

  1978年,由于國力所限,施雅風所時刻關注的青藏鐵路還是下馬了。這時跟隨施雅風多年從事凍土科學研究的周幼吾,感到已是英雄無用武之地了,于是也調(diào)回了北京工作。那時,周幼吾的思想斗爭十分激烈:1960年,正處青春年華,天真爛漫之際,為了祖國的凍土科學,她從北京走向了大西北。近20年后,她又回到了當年出發(fā)的地方———北京,功未成,名未就,她想,她的事業(yè)真的會被荒原雪山隔斷了塵緣嗎?

  后來,方毅同志出任中科院院長。方毅對施雅風口口聲聲稱“施老”,問他對祖國的科學事業(yè)有什么建議?施雅風笑著說:“方院長,你比我年長幾歲,我何敢稱‘老’呵!要問我有何建議?我只有一條建議,那就是祖國要開發(fā)大西北,少不了發(fā)展冰川凍土科學。我建議中科院要加強對冰川凍土的科研工作。”不久,中科院決定,任命施雅風為冰川凍土所所長。入主冰川凍土所之后,施雅風又從北京將周幼吾要回蘭州。這時,周幼吾不僅工作進了北京,而且戶口也進了北京。很多人都勸周幼吾不要去大西北了,但周幼吾卻說:“施雅風老師在那里能生活、戰(zhàn)斗,我也能去那里繼續(xù)生活戰(zhàn)斗。”周功吾重返大西北后沒有辜負施雅風的期望,她出任中科院蘭州分院冰川凍土所副所長,主持凍土的科研工作。她在凍土研究上干了兩件實事,其一,將凍土重點實驗室的科研經(jīng)費,列入國家的科研計劃;其二,建立了格爾木凍土觀測站,為青藏鐵路的上馬奠定了凍土科研基礎。

  19世紀一位西方地質(zhì)學家在他的中國之行后得出一個結(jié)論:中國學者喜歡在窗明幾凈的書齋中吟詩作畫,不喜歡跋山涉水到野外觀察大自然,若干年后其他科學領域可發(fā)展,唯有地質(zhì)學不可能有多大進展。施雅風看到這番話后說:“這話說得好,給我們敲響了警鐘!彼嬲]從事冰川凍土的同志,一定從這句話中,去汲取力量,找到自身的差距。于是,從事冰川凍土研究的同志,以大自然為實驗室,就成為他們研究青藏高原的座右銘。

  冰川凍土事業(yè)是豪邁的事業(yè),是勇敢者的事業(yè)。幾十年來,施雅風豪邁地、勇敢地帶領冰川凍土科學工作者,在一條極其艱辛,危險而又光榮的道路上跋涉;他們?yōu)榍f條冰川,無數(shù)塊凍土進行了編類和統(tǒng)計,并撰寫了一系列專題論文和著作,逐步豐富和完善了我國冰川凍土的研究工作。他們爬過的每一座雪峰,研究的每一個冰川,都包含著探險家才能享有的危險經(jīng)歷和勝利后的無限歡欣。他們行進在冰天雪地中,沒有人煙,咬幾口硬饅頭,權(quán)當充饑;喝幾口雪水,聊以解渴。高山環(huán)境、氣候變化無常,一會兒烈日如火,打赤膊還嫌熱;一會兒云遮霧罩,幾十米內(nèi)分辨不出方向;有時狂風呼嘯,雪雨交加,使人難以立足。施雅風曾被河水沖倒,渾身濕透。有一次,為了尋找第四紀冰川遺址,在攀登希夏邦馬峰時,他從冰坡上滑墜,摔傷了腰,未等痊愈,他又踏上了新的征程。

  五

  1999年3月,中國科學院青藏高原研究項目年會在京舉行。來自北京、南京、蘭州等地中科院各有關研究所和蘭州大學等各高校的28個專題負責人以及各路諸侯齊聚北京。3月21日這一天,會場上的熱烈氣氛中似乎隱約著莫名其妙的喜慶,待人們邁向餐廳之時,看到每張餐桌上都擺放著生日蛋糕。作為施雅風,并不知道,這是為他安排的80華誕宴會。

  當施雅風在另外兩位院士的陪同下步入餐廳時,全場起立鼓掌致意。人們向他獻上一束怒放的鮮花,萬千的敬意和愛戴之情盡在經(jīng)久不息的掌聲中。

  此刻,這位滿頭華發(fā)的老人慈祥和藹地微笑著,以他慣常的神態(tài)。那雙凝視了中國的冰峰雪嶺已近半個世紀的眼睛,此刻流溢的溫熱足以融冰化雪……

  此刻,這位老人就坐在我的面前,他的年齡比80華誕時又長了7歲。也許是因為洞悉了人生和自然,他那眼神里閃爍著智慧的光輝。我問他:“你能否對青藏鐵路的凍土科研作出客觀的評價?”先生微微一笑:“長江后浪推前浪,世上新人追前人,現(xiàn)在在青藏鐵路上從事凍土科研的同志,比我當年干得更為出色,干得也非常成功。我對青藏鐵路的貢獻和年輕的同志比起來,算不得什么,那已經(jīng)屬于遠去的昨日了!

  事實上,這位開創(chuàng)了中國冰川、凍土學的“中國現(xiàn)代冰川凍土之父”,這位推動了青藏研究事業(yè)進展的靈魂人物,這位曾主持過珠穆朗瑪、希夏邦馬等一系列青藏科學考察,走過南極北極,又曾以75歲高齡登臨貢嘎山視察海洋性冰川的老一代科學家,這位不僅使中國的冰川凍土研究,也使中國有關全球氣候變化研究走向國際學術舞臺的科學帶頭人,不就是青藏高原的“科學昆侖”嗎?他博大深沉,俯仰天地。他是具有戰(zhàn)略眼光的科學大師。他關于開創(chuàng)冰川凍土科學的構(gòu)想,可以形象地稱之為“放長線釣大魚”的戰(zhàn)略之舉。沒有他的開創(chuàng)性的科研工作,青藏鐵路可能還會在漫長的凍土的黑夜中徘徊,青藏鐵路的起步可能還要晚些時日。

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