近年來，武山縣委、縣政府堅持把農(nóng)村公路建設(shè)作為深化脫貧攻堅、加快建成全面小康的突破口，舉全縣之力開展交通大會戰(zhàn)，建成農(nóng)村公路2188公里，全縣通車總里程達2250公里，15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了瀝青路，投入8.9億元，新建通行政村水泥路1352公里、自然村砂化路613公里，實現(xiàn)了行政村通水泥路全覆蓋，群眾世代期盼解決的行路難問題得到了歷史性突破，以國、省、縣道為主框架，通鄉(xiāng)公路為樞紐，通村公路為補充的“五縱四橫”公路交通網(wǎng)絡(luò)已基本形成，為加快實現(xiàn)農(nóng)業(yè)強、農(nóng)民富、農(nóng)村美提供了強大支撐。
武山縣加快農(nóng)村公路建設(shè)助推脫貧攻堅
一是以“通”為綱做規(guī)劃，布好“循環(huán)網(wǎng)狀圖”。緊緊圍繞全面建成小康的目標(biāo)任務(wù)和精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧各項指標(biāo)要求，按照優(yōu)化布局、適度超前的原則，科學(xué)編制《武山縣農(nóng)村公路建設(shè)總體規(guī)劃》和《關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)的意見》、《精準(zhǔn)扶貧交通支持計劃實施方案》，結(jié)合實際做到“五結(jié)合、五優(yōu)先”、“兩注重”、“一提高”，即堅持與國、省干線道路規(guī)劃相結(jié)合，優(yōu)先建設(shè)斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路，注重做長線，形成網(wǎng)絡(luò)化；與精準(zhǔn)扶貧相結(jié)合，優(yōu)先建設(shè)貧困村道路，切實加快脫貧攻堅進程；與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，優(yōu)先建設(shè)蔬菜園區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)道路，強力帶動產(chǎn)業(yè)增效、農(nóng)民增收；與農(nóng)村客運事業(yè)發(fā)展相結(jié)合，優(yōu)先硬化拓寬已開通客運班線的通鄉(xiāng)通村公路，著力解決群眾出行難的問題；與農(nóng)村發(fā)展實際相結(jié)合，優(yōu)先建設(shè)覆蓋面廣、受益人口多、輻射帶動作用大、社會經(jīng)濟效益明顯的道路，加快推進扶貧攻堅。做到安保設(shè)施和綠化美化配套“兩注重”，與公路建設(shè)規(guī)劃同時設(shè)計、同步建設(shè)。適當(dāng)提高公路路基標(biāo)準(zhǔn)，將公路路肩由0.5米增加到1.5米以上設(shè)計并建設(shè)。全縣農(nóng)村公路規(guī)劃網(wǎng)狀圖，像一條條“輸血”、“造血”的毛細血管，聯(lián)接起每個村莊、承載著脫貧致富小康夢。
以“通”為綱做規(guī)劃，布好“循環(huán)網(wǎng)狀圖”
二是以“優(yōu)”為先建項目，贏得“質(zhì)量萬里行”。嚴格落實農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，建立三項機制，著力打造群眾滿意的優(yōu)質(zhì)工程、放心工程。一是堅持責(zé)任化包抓。建立縣四大組織領(lǐng)導(dǎo)包抓項目責(zé)任制，每一處建設(shè)工程都確定一名縣級領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)抓進度、搞協(xié)調(diào)、解難題，督促施工單位合理安排工期，在雨季來臨之前加緊施工，主管部門在冬季提早做好前期工作，為項目早開工、早建成贏得了時間。二是實行旁站式監(jiān)管。在委托專業(yè)監(jiān)理單位進行工程監(jiān)理的同時，推行工程技術(shù)人員蹲點現(xiàn)場、跟班作業(yè)的“旁站式”監(jiān)管，做到了全天候、全過程、全方位監(jiān)管質(zhì)量，并專門聘請人大代表和政協(xié)委員、老黨員、村民代表擔(dān)任義務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員，現(xiàn)場對施工工序、工程質(zhì)量進行監(jiān)督、把關(guān)，工程建設(shè)質(zhì)量得到充分保證。三是落實淘汰制考評。堅持工程招投標(biāo)企業(yè)動態(tài)管理、優(yōu)中選優(yōu)，開展交通建設(shè)項目質(zhì)量評比，全面推行“末位淘汰制”，對在評比中施工管理不嚴、建設(shè)質(zhì)量不優(yōu)的施工單位，三年內(nèi)取消縣內(nèi)建設(shè)項目投標(biāo)資格，不允許參與縣內(nèi)項目建設(shè)。通過嚴格質(zhì)量管理，使每條農(nóng)村公路都成為群眾稱贊的樣板路、精品路。
以“優(yōu)”為先建項目，贏得“質(zhì)量萬里行”
三是以“引”為重聚合力，打通“最后一公里”。積極宣傳引導(dǎo)，多渠道整合人力物力財力，為項目建設(shè)打基礎(chǔ)、做配套、消“盲點”，合力擴大項目建設(shè)成效和覆蓋范圍。一是群眾“投”。充分發(fā)動群眾參與道路建設(shè)，主動投工投勞2.6萬個工日，在土地占用、附屬物拆遷、機械車輛投入等方面積極提供便利。如在山丹西梁公路建設(shè)中，鄉(xiāng)村干部吃住在工地，和群眾一起肩扛背馱、日夜奮戰(zhàn)，提前完成路基和鋪砂，有力節(jié)省了建設(shè)成本和時間，創(chuàng)造了在全縣學(xué)習(xí)推廣的“西梁公路精神”。二是財政“補”�？h財政每年落實以獎代補資金500萬元，發(fā)揮“四兩撥千斤”的作用，今年，縣財政投入1000萬元，實施了60個貧困自然村道路砂化工程，硬化村組道路206公里，彌補了自然村、產(chǎn)業(yè)基地不通公路的“空白”。三是企業(yè)“墊”。采取“企業(yè)墊資、先行實施”的辦法，對城沿公路等條件成熟、群眾迫切、涉及面廣的道路提前實施，使其早日建成、發(fā)揮效益。四是多方“籌”。充分動員和發(fā)揮社會力量，積極爭取省、市雙聯(lián)單位提供技術(shù)指導(dǎo)和幫建物資，動員武山籍在外人士、民營企業(yè)家捐資，建成橋梁6座，道路9條5.7公里，打通了“最后一公里”，鋪就了迎難而上的攻堅路、黨和群眾的連心路。
以“引”為重聚合力，打通“最后一公里”。
四是以“運”為本惠民生，構(gòu)筑“幸�？登f路”。堅持路運一體，創(chuàng)新舉措加快農(nóng)村運輸事業(yè)發(fā)展，服務(wù)群眾增收致富。一是與客運同步。堅持公路修到哪里、班車就通到那里，將農(nóng)村客運�？空九c農(nóng)村公路統(tǒng)一規(guī)劃、同步實施，推進農(nóng)村客運線路公交化，截至目前，全縣85%的貧困村通了客運車，鄉(xiāng)村公交車輛276輛、“村村通”農(nóng)村小客車135輛。全縣初步實現(xiàn)鄉(xiāng)有客運站、村有簡易站、路有�？奎c，通村班線達到86條、運營車輛302輛，受益人口達32萬人。二是與貨運聯(lián)網(wǎng)。統(tǒng)籌農(nóng)村道路建設(shè)與商貿(mào)物流發(fā)展，建成縣、鄉(xiāng)物流貨運配送中心46個，農(nóng)家店324個，加盟網(wǎng)點2100多個，初步形成了城關(guān)洛門為軸、輻射城鄉(xiāng)的物流貨運網(wǎng)絡(luò)，個體運輸更是遍地開花，有力地帶動了農(nóng)村商貿(mào)繁榮、民生改善、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。三是與產(chǎn)業(yè)配套。依托公路建設(shè)了一批特色產(chǎn)業(yè)基地，配套建設(shè)產(chǎn)業(yè)路306條，實現(xiàn)了農(nóng)資送到地頭、客商進入園區(qū)、產(chǎn)品直達市場，促進了蔬菜、洋芋、全膜玉米、中藥材、林果、畜牧等富民產(chǎn)業(yè)擴面增效，帶動了鄉(xiāng)村旅游、玉器加工、勞務(wù)經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，實現(xiàn)了群眾持續(xù)快速增收，一條條農(nóng)村公路成為群眾心坎上的幸福路、小康路。
武山縣加快農(nóng)村公路建設(shè)助推脫貧攻堅
武山縣加快農(nóng)村公路建設(shè)助推脫貧攻堅
武山縣加快農(nóng)村公路建設(shè)助推脫貧攻堅
武山縣加快農(nóng)村公路建設(shè)助推脫貧攻堅
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